Основная задача анализа отказов подшипников заключается в том, чтобы на основе большого количества фоновых материалов, аналитических данных и форм отказов определить основные факторы, которые привели к отказу импортных подшипников INA, с тем чтобы целенаправленно предложить меры по улучшению, чтобы продлить срок службы импортных подшипников и избежать внезапного раннего отказа подшипников.

Вибрация подшипника оказывает значительное влияние на отказ подшипника. Например: отслаивание, царапины, ржавчина, трещина, износ и т. Д. Все это отражается в вибрационном обнаружении входного подшипника INA, поэтому размер вибрации может быть измерен с помощью специального устройства измерения вибрации общего эксцентричного подшипника (анализатор частоты и виброметр и т. Д.

1 Причина: общая точность эксцентриситетных подшипников низкая;

Метод: Выберите подшипник с заданным уровнем точности.

2 Причина: изгиб шпинделя или несцентричность отверстия корпуса;

Метод: Восстановление шпинделя или корпуса.

3 Причины: слишком плотный ремень;

Способ: отрегулируйте ремень так, чтобы ослабить его правильно.

4 Причины: плохая смазка;

Метод: Выберите смазочные материалы указанной марки и правильно очистите их.

5 Причины: низкое качество сборки;

Метод: повышение качества сборки.

6 Причина: беговое кольцо внутренней оболочки подшипника;

Метод: замена подшипников и соответствующих изношенных деталей.

7 Ось слишком велика:

Метод: очистка, коррекция зазора в кольце уплотнения требует от 0,2 до 0,3 мм, коррекция диаметра балансировочного отверстия крыльчатки и проверка статического равновесия.

8 Повреждение подшипника;

Метод: замена подшипников INA.